TGS: Neues rund um Gran Turismo HD
Der Schock saß tief, als vor ein paar Tagen Polyphony Digital verkündete, dass Gran Turismo HD nicht nur in zwei sepperate Teile - Premium und Classic - gespalten wird, sondern diese auch noch beide sehr auf Micromanagement in Form von herunterladbaren Inhalten Gebrauch machen. Viele vermuteten reine Geldgier hinter diesem Vorgehen. Doch wie die Kollegen von GameSpot nach einer Tour durch die PD-Studios herausgefunden haben, ist die Antwort nicht so einfach.
Denn wie Polyphony Digital Präsident Kazunori Yamauchi in einer Präsentation
erklärte, sei "Zeit" der ausschlaggebende Faktor für das Splitten von Gran Tourismo HD. Als Beispiel nahm Yamauchi die TGS-Demo zu GT Premium und erklärte, dass die zehn darin vorhandenen Boliden sechs Monate Entwicklungszeit verschlungen haben - und zwar jedes einzelne. Sprich, alle Autos und Strecken von GT Premium wurden von Grund auf neu entwicklet. Im Gegensatz dazu ist alles (Autos, Strecken und Tuningteile) in GT Classic aus den früheren GT-Teilen entnommen und in HD übertragen worden, was nun bedeutet, dass man bei dem Titel doch nicht bei Null anfängt und seinen Content selber beschaffen muss. Wenn - wie Yamauchi weiter ausführt - also er und sein Team ein Spiel mit dem Umfang eines Gran Tourismo 4 machen und es zusätzlich an die Standards von GT Premium anpassen würden, würde es mindestens drei Jahre dauern bis das Spiel letztendlich im Laden stehen würde. Von daher soll also GT Premium als eine Art "Lückenfüller" bis Gran Turismo 5 dienen - wann auch immer das sein mag.
Während dem weiteren Verlaufe der Präsentation betonte Yamauchi nachdrücklich, was für einen hohen Stellenwert das Online-Gaming in GT HD haben wird. So werden nicht nur Online-Rennen, Auto-Clubs und Ranglisten unterstützt, sondern vor allem die neuen Netzwerk-Möglichkeiten der PS3 aufs äußerste ausgelotet, um die Spieler auch nach dem Release mit Updates, Upgrades und Erweiterungen bei der Stange zu halten. Offensichtliche Beispiele dafür wären herunterladbare Fahrzeuge und Strecken, aber Yamauchi sagte auch, dass reguläre KI-Updates angeboten werden. Bereits jetzt seien zwei Updates für 2007 nach dem Release in Planung.
Folgende Details in Bezug auf GT HD wurden ebenfalls enthüllt:
* In Gran Turismo HD werden die Fahrzeuge ein Schadensmodell besitzen.
* Erstmals tritt die Marke Ferrari unter den Boliden auf.
* Yamauchi wies darauf hin, dass alle Fahrzeuge, welche erstklassig modelliert sein werden, eine Außen- und Innenansicht erhalten.
* PSP-Spieler, die heute noch auf den Gran Turismo-Ableger Sonys kleiner Wunderkiste warten, werden nun zumindest beruhigt aufatmen können, denn der Titel wurde nicht gecancelt. Nach der Auslieferung von GT HD im nächsten Jahr wird weiterhin verstärkt an dem Titel gearbeitet werden.
* Langfristig gesehen werden PSP-Besitzer neue Gegenstände, Fahrzeuge oder Strecken für GT HD kaufen können.
* Das Spiel wird für Winter 2006/2007 gelistet - zumindest wenn man von dem Release in Japan und Asien ausgeht. Nordamerika und Europa werden das Spiel frühestens 2007 zu Gesicht bekommen.
* Upgrades werden etwa alle sechs Monate verfügbar sein, wobei grundlegende Inhalte auf dem Online-Marktplatz, wie neue Fahrzeuge oder Strecken, mehr oder weniger nach dem Release erhältlich sein werden.
* GT HD: Premium, welches die gesamte Power der PS3 ausnutzen wird, wird 30 Fahrzeuge und zwei Strecken bieten. GT HD: Classic dagegen, welches ein grafisches Update zu Gran Turismo 4 für PlayStation 2 darstellt, wird mit insgesamt 770 Fahrzeugen, 51 Strecken und 4500 Einzelteile aufwarten können.
* GT HD: Premium wird einen Singleplayer bieten und sozusagen die Vorschau von Gran Turismo 5 darstellen. Die Classic-Variante ist Gran Turismo 4 in höherer Auflösung, samt Downloadmöglichkeiten und Online-Modus.
GU