Ventura
Bekanntes Mitglied
Vergisses*duckundweg*
wir haben doch eh so viele lehrer hier, da wird das schon klappen 
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Wie letztes Jahr von einigen gewünscht, hier eine Erinnerung zur Unterstützung.
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Hallo Gast, falls du dich wunderst, wieso Bilder und Videos nicht mehr sofort angezeigt werden, schau mal hier.
Need for Speed - Most Wanted (The Remake)
- Ersteller des Themas TheStig
- Erstellungsdatum
wir haben doch eh so viele lehrer hier, da wird das schon klappen 
TheStig
GT: DIY TheStig
Vergisses
Jaro
Doctor Hobel
@Stig
Ich hab jetzt auch mal in der Chase gespielt, bei Forza geht das ja wirklich etwas besser. Aber zum Tempogefühl. Ok, meine olle, "reale" Gurke schafft höchstens 215 mit Sommerreifen, Aircon aus und Super Plus
...
Aber wenn ich bei Horizon auf dem Highway bin und knapp 200 fahre, finde ich den Eindruck (55er TV) eigentlich ziemlich plausibel. Also was Tempogefühl angeht. Kannst ja mal rüberkommen und auf der guten, deutschen Autobahn ausprobieren ..
Was ich jedoch seltsamer finde: Bei Tempo 30 quietschen die Räder in auch in langsamen Kurven und teilweise schlittert man zu sehr bei einer Vollbremsung.. und auch habe ich das Gefühl der Wendekreis normaler Autos ist zu klein.. ich glaube hier wurde das "Look and Feel" eher auf Topspeed gesetzt, aber wirkt etwas strange manchmal.
@Bonsai und Stig
Spielt ihr mit Wheel? Ihr nutzt ja manuelle Kupplung.. bremst Ihr dann mit dem linken Mittelfinger oder kuppelt und schaltet ihr so schnell nach dem Bremsen? Ich verknote mir da immer die Finger habe schon Probleme mit der normalen, manuellen Schaltung ohne Schalthebel (spiele noch auf dem Controller bis mein Lenkrad kommt)
Ich hab jetzt auch mal in der Chase gespielt, bei Forza geht das ja wirklich etwas besser. Aber zum Tempogefühl. Ok, meine olle, "reale" Gurke schafft höchstens 215 mit Sommerreifen, Aircon aus und Super Plus
...Aber wenn ich bei Horizon auf dem Highway bin und knapp 200 fahre, finde ich den Eindruck (55er TV) eigentlich ziemlich plausibel. Also was Tempogefühl angeht. Kannst ja mal rüberkommen und auf der guten, deutschen Autobahn ausprobieren
..Was ich jedoch seltsamer finde: Bei Tempo 30 quietschen die Räder in auch in langsamen Kurven und teilweise schlittert man zu sehr bei einer Vollbremsung.. und auch habe ich das Gefühl der Wendekreis normaler Autos ist zu klein
.. ich glaube hier wurde das "Look and Feel" eher auf Topspeed gesetzt, aber wirkt etwas strange manchmal.@Bonsai und Stig
Spielt ihr mit Wheel? Ihr nutzt ja manuelle Kupplung.. bremst Ihr dann mit dem linken Mittelfinger oder kuppelt und schaltet ihr so schnell nach dem Bremsen? Ich verknote mir da immer die Finger
habe schon Probleme mit der normalen, manuellen Schaltung ohne Schalthebel (spiele noch auf dem Controller bis mein Lenkrad kommt)
TheStig
GT: DIY TheStig
Spiele mit controller, und sowie bonsai ins horizon thread schon gesagt hatte, man kann die handbremse (A) und die kupplung (LB) umdrehen... Also (A) als kupplung machts halt bash auf A+X oder A+B... einfache sache...@Bonsai und Stig
Spielt ihr mit Wheel? Ihr nutzt ja manuelle Kupplung.. bremst Ihr dann mit dem linken Mittelfinger oder kuppelt und schaltet ihr so schnell nach dem Bremsen? Ich verknote mir da immer die Finger
Was speed an geht... also, ich kan bestätigen das ein GT-R auf die autobahn (was für mich noch keine 5 KM von zuhause sind) deutlich ein snelleres gefühl gibt wie in horizon, in NFS ist es halt so das du denkt du gehst 250 und hast nur 190 drauf... in der stad halt...@Stig
Ich hab jetzt auch mal in der Chase gespielt, bei Forza geht das ja wirklich etwas besser. Aber zum Tempogefühl. Ok, meine olle, "reale" Gurke schafft höchstens 215 mit Sommerreifen, Aircon aus und Super Plus
Aber wenn ich bei Horizon auf dem Highway bin und knapp 200 fahre, finde ich den Eindruck (55er TV) eigentlich ziemlich plausibel. Also was Tempogefühl angeht. Kannst ja mal rüberkommen und auf der guten, deutschen Autobahn ausprobieren
Jaro
Doctor Hobel
Hmm, naja also diesen Burnout-Tunnel-Speedeffekt bräuchte ich nun bei einem Rennspiel nicht. Ist ja genauso unplausibel, nur halt von der anderen Seite
Was Geschwindigkeitgefühl angeht ist es ja schon bei normalen Autos total unterschiedlich. Fahr mal 150 mit einem Twingo und dann mit einer E-Klasse
Danke für den Tip mit der Kupplung, hatte ich wohl überlesen. Ist das nur wegen Ego, oder bringt das auch wirklich etwas? (ausser 5% mehr Punkte)
Was Geschwindigkeitgefühl angeht ist es ja schon bei normalen Autos total unterschiedlich. Fahr mal 150 mit einem Twingo und dann mit einer E-Klasse
Danke für den Tip mit der Kupplung, hatte ich wohl überlesen. Ist das nur wegen Ego, oder bringt das auch wirklich etwas? (ausser 5% mehr Punkte)
TheStig
GT: DIY TheStig
In FM3 wo die option introdusiert war hatte das +/- 0,5 biss 0,8 sekunden pro runde ausgemacht, nahelang die lange der strecke und die kurven.
In FM4 +/- 0,4 biss 0,9 sekunden
Also ich denke mahl das auch in FH das ein unterschied macht.
TheStig
GT: DIY TheStig
Aber, upgrades wie die race clutch und race gearbox, reduzieren die schalt zeit bij auto kupplung, bij manuele kupplung aber nicht mehr..
Also dass gibt mehr PI für andere sachen halt, dann bist du auch wieder schneller...
Mike
Administrator
bei!
TheStig
GT: DIY TheStig
in Miri's wörter: BOH EH SEIT IHR FIES.bei!
TheStig
GT: DIY TheStig
